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18% más de atropellos en Logroño, pese al descenso de la movilidad

Bici-Crítica de Febrero: No más atropellos

En los últimos días el Ayuntamiento de Logroño ha presentado y comentado públicamente algunos datos sobre los accidentes de tráfico del pasado año 2013. Según el análisis del portavoz Miguel Sáinz, todos resultaban positivos. En Logroño en Bici creemos que, desde el punto de vista de los usuarios más débiles de la vía pública, peatones y ciclistas, los resultados no dan para muchas celebraciones y reflejan que la mayor fuente de riesgo siguen siendo los vehículos a motor.

Resulta especialmente lamentable el hecho de que dos personas hayan perdido su vida atropellados por vehículos motorizados. Dos muertes que podrían haberse evitado. Lo primero que nos llama la atención del análisis oficial es que la cifra de 20 atropellos más  durante el año pasado que durante 2012 se califique como “un leve repunte”, cuando representa un 17,85% de incremento. Algo que nos parece si no alarmante, al menos sí muy preocupante. Para evitar presentar este dato, el portavoz prefería señalar el descenso de un 12% desde 2011. No se trata de ver la botella medio llena o medio vacía, Miguel Sáinz tergiversa las cifras para enmascarar la realidad, algo que nos parece lamentable.

Bernardo Vergara - Puestos-decir-gilipolleces_

Coincidimos en calificar como buena noticia el descenso de un 17% de los accidentes de ciclistas, algo esperable en relación al aumento del uso de la bicicleta como medio de transporte en nuestra ciudad. Aunque parece sorprender al concejal, es algo estudiado y demostrado: el aumento del número de usuarios de la bicicleta redunda en una disminución de los accidentes entre vehículos a motor y ciclistas, puesto que los conductores se acostumbran a la presencia de ciclistas y aumenta su nivel de atención, precaución y respeto. Este concepto de seguridad por el número se puede resumir en que cuantas más bicicletas circulan, más se calma el tráfico y más seguras se vuelven las calles para todos los ciudadanos.

De los datos facilitados, también se puede extraer la evidente conclusión de que el mayor peligro para los peatones sigue siendo ser atropellados por un vehículo a motor. El ayuntamiento no lo dice así, pero resulta que sólo el 3% de los heridos leves por atropello lo fueron por un ciclista. Aunque no tenemos datos sobre el causante de este tipo de accidente, evidentemente no en todos los casos la responsabilidad se podrá atribuir al ciclista. Esto debería servir para demostrar que la cantinela de que los ciclistas son el terror de los peatones es una falsedad divulgada interesadamente. Esto, unido a que se considera que sólo en el 16% de los atropellos la conducta del peatón fue responsable del mismo, nos refuerza en lo que ya sabíamos: el mayor peligro para la seguridad es el vehículo a motor.

De entre las conclusiones del Ayuntamiento, también nos llama poderosamente la atención que se califique como “primera y principal causa” de accidentes a “la falta de atención” cuando en el 62% de los casos la causa fue una infracción de las normas de circulación. Además de los peatones, los ciclistas también somos víctimas de los accidentes. A pesar de que este último año hemos pasado de 4 ciclistas heridos graves a ninguno, 32 heridos leves son una cifra muy alta si la comparamos con la de 112 peatones atropellados, teniendo en cuenta además que el número de ciclistas es mucho menor que el de peatones y el descenso de la movilidad en general debido a la menor actividad económica. En este caso en concreto y en relación a todo el análisis que hacemos, nos gustaría haber podido disponer de toda la información detallada, pero nos tenemos que conformar con la  interpretación del  Ayuntamiento y unos pocos datos  sueltos.  Agradeceríamos que la Administración cumpliera con su deber de transparencia y facilitara esa información a la ciudadanía, para que podamos extraer nuestras conclusiones, en lugar de disponer sólo de la interpretación oficial sobre la cuestión. Esta demanda de transparencia podría tener un cauce muy sencillo dentro de la denominada Oficina de movilidad y espacio público, cuya creación está incluida entre las recomendaciones inmediatas del recientemente aprobado PMUS, pero de la que no hay noticias.

Por último queremos señalar que aunque el exceso de velocidad es considerado como causa del accidente en sólo un 3% de los casos, éste supone un notable aumento de la gravedad de las consecuencias, especialmente para los más vulnerables: peatones y  ciclistas. De todos es sabido por propia observación que en nuestra ciudad los conductores de coches superan con casi absoluta impunidad los límites de velocidad, a pesar  de  que  el  concejal  portavoz  aluda a los radares como una contribución al descenso de accidentes.  Por  todo esto insistimos en la  necesidad de pacificar el tráfico rodado en Logroño para conseguir una ciudad más habitable. ¡No más atropellos!

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Como cada mes, Logroño en Bici se suma al movimiento mundial Masa Crítica invitando a celebrar y reivindicar juntos, circulando con normalidad para demostrar que las bicicletas en la ciudad no tienen por qué significar conflicto alguno; más bien al contrario: los buenos ciclistas mejoran la ciudad.

Bici-Crítica de Febrero “No más atropellos”,  este viernes 7, a las 20h desde la Plaza del Mercado de Logroño

¡En bici sí se puede!

La marcha Vive el Ebro llega a La Rioja

¡La marcha Vive el Ebro llega a La Rioja! Anímate a participar recorriendo alguna de las etapas o asistiendo a las actividades previstas en los puntos de paso de nuestra tierra.

viulebre

La marcha “Vive el Ebro” es una iniciativa de Ecologistas en Acción en la que participa y contribuye a organizar Logroño en Bici. Entre el 9 y el 30 de julio, cientos de personas aprenderemos a valorar más el río y lo conoceremos mejor, recorriéndolo íntegro o por partes. Habrá actividades de formación, de denuncia de la problemática ambiental del Ebro y mucha alegría junto a la naturaleza. Este es el programa esquemático para estos días:

Jueves 14 de Julio Miranda-Haro-San Vicente-Baños de Ebro:

Salida a las 9 de la mañana desde Miranda de Ebro

11 H. Alegre almuerzo por la Herradura de Haro.

11 H. Comida en la plaza de San Vicente de la Sonsierra.

20 H. Dormir en Baños de Ebro.


Viernes 15 de Julio
– Baños de Ebro-Elciego-Fuenmayor-Logroño:

Salida a las 10 de la mañana desde Baños de Ebro

12 H. Visita y vinos por Elciego.

14 H. Comida en la Ermita del Carmen Fuenmayor.

Llegada y MASA CRÍTICA por Logroño – a las 20:00 desde la Plaza del Mercado

Al terminar la bicicletada, ciclo – pinchos por San Juan y Laurel.

Sábado 16 de JulioLogroño- Arrúbal- Logroño:

MARCHA A LAS TERMICAS DE ARRUBAL:

Salida a las 9 de la mañana del polideportivo Vicente Ochoa de Logroño

Llegada a la Térmica  a las 12 h

13,00 h Visita guiada a la colección 75/65 del museo Würth

14,00 h Comida en la plaza de Agoncillo

16,00 h Acción reinvindicativa Bici + Tren en la estación de Agoncillo

19,00 h Parque del Iregua, Logroño

A las 19 salida de las piraguas (y todo lo que flote) desde  las piscinas del Berceo, y de las bicis desde el Parque de La Ribera en la desembocadura del Río Iregua para llegar a:

19,30 a 21 BATUKADA, MESAS INFORMATIVAS…: En el embarcadero de Logroño

22 a 24,30 Cena fiesta para l@s participantes en el teatro de la CNT (C/ los Baños, 3). Concierto y despiporre.

Domingo 17 de Julio – Logroño- Calahorra- Alfaro:

Salida a las 9:30 de la mañana desde Logroño ( Polideportivo Vicente Ochoa de Logroño)

13 H. Comida en la ermita de Legarda (Cerca de Mendavia).

20 H. Llegada a Calahorra por el canal de Lodosa desde Sartaguda.

21,30 H. Cena en Calahorra.

Lunes 18 de JulioCalahorra- Rincón de Soto – Alfaro:

Salida a las 10 de la mañana

10,30 H.  Recorrido de un trecho del Mazón  ( donde están las huertas de ribera), luego al meandro de La Cocha, para ver “in situ” los efectos de la principal causa actual de degradación de los Sotos, el talado de las choperas y sus efectos sobre los parches de soto colindantes. Después, hasta Alfaro.

13,30 H. COMIDA: Plaza de Rincón de Soto

20 H. Llegada Alfaro.

20,30 H. Visita de la exposición La Rioja Tierra Abierta.

21, 30 H. Disfrutar al anochecer de la llegada de la colonia de cigüeñas.

Martes 19 de Julio – Alfaro- Castejón de Ebro-Tudela

Salida a las 9 de la Mañana.

10 H. Recorrido guiado andando por los Sotos de Alfaro.

12 H. Acción ante las Térmicas de Castejón

marcha vive el ebro Logroño
manifiesto vive el ebro

Más información: http://www.ecologistasenaccion.org/ebro o contactando con la dirección de correo labiciesdivertida@yahoo.es