Posts Tagged ‘DGT’

Bici-Crítica 9 de Mayo: Dia de Europa, pero no para las bicis

Al menos en lo que a movilidad ciclista respecta,  España no sólo sigue sin ser Europa en lo que sería conveniente que lo fuera.

No sólo nuestro país da pasos hacia atrás sino que  además, nuestros gobernantes pretenden asimilarnos a Europa desde una única perspectiva muy concreta: la de la gran estafa para la ciudadanía de la Europa del capital, no a un proyecto social de Unión Europea.

Este 9 de Mayo de 2014, Día de Europa, entra en vigor la desafortunada nueva Ley de Tráfico, con todo el sector ciclista en contra e impuesta por la mayoría absoluta del PP, desoyendo cualquier voz excepto las provenientes del ya tristemente acostumbrado sistema de puertas giratorias entre cargos que alternan responsabilidades en la DGT, fundaciones “para la seguridad vial” de compañias de seguros, sanidad privada y el lobby de la carretera y el sector del automóvil.

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La bici ya no será vehículo preferente en las planificaciones, ciclistas arrinconados y casco obligatorio hasta los 16 años en todos los recorridos urbanos

Nuestros “representantes políticos” y los planificadores que eligen para sus proyectos siguen empeñados en alimentar la falsa noción de que moverse en bicicleta en la ciudad es un peligro y una fuente de conflictos, proyectando, eso sí, una mera imagen de modernidad asimilando todo lo que en Europa ya no funciona…

Acude a darte una vuelta por Logroño con la Bici-Crítica, y trae un “casco obligatorio” que ponerte en la cabeza que sea tan ridículo como esta ley.

Este viernes 9 de Mayo, Día de Europa, a las 20h desde la Plaza del Mercado de Logroño.

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Avances en Portugal, España marcha atrás

Portugal avanza en movilidad por otros medios. Os enviamos el texto del celebrado nuevo Código da Estrada portugués que ha puesto al país de nuestros vecinos de lleno en la movilidad sostenible del siglo XXI mientras que, con la acción de nuestros gobernantes el nuestro parece caminar decididamente en dirección contraria.

Nuevo reglamento de circulación en Portugal

En el colectivo Logroño en Bici estamos preocupados por la evolución que está sufriendo la futura Ley de Tráfico y el borrador del nuevo Reglamento General de Circulación, como también denuncian la Federación Ciclista Europea, la Mesa Nacional de la Bicicleta, la Coordinadora ConBici, asociaciones de peatones y asociaciones profesionales de ciclistas, la Red de Ciudades por la Bicicleta, la Plataforma Empresarial de la Bicicleta, y asociaciones de comerciantes entre otras muchas organizaciones, en un clima de malestar creciente ante la actitud de la directora general de la DGT, Dña. María Seguí y de un Gobierno plegados a los intereses económicos de la industria automovilística, las constructoras de infraestructuras y las compañías de seguros y que se niega a atender a los agentes representativos en la materia.
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Merece la pena volver a centrar el debate en la cuestión elemental: el derecho a circular por el viario y el respeto debido, e ir más allá de polémicas interesadas como la creada en torno a la obligatoriedad del casco en todos los recorridos urbanos.
Con ella se obvia la pérdida mayor en la reescritura del Gobierno del borrador: la desaparición de la declaración de la bicicleta como medio preferente en la ciudad, y la eliminación de consideraciones como la “violencia vial” o la persecución de la “prepotencia motorizada“, presentes en el anterior borrador de 2010.
Fuente: FPCUB
¿Te preocupa el tema? ¿Puedes hacer algo?
Escribe a Conchi Bravo, concejal del Ayuntamiento de Logroño, Diputada Nacional del PP, y miembro de la Comisión Nacional de Seguridad Vial, para pedirle que defienda los derechos de los mas vulnerables en la ciudad: ciclistas y peatones, en lugar de enfrentarles entre sí e imponer obligaciones absurdas con la excusa de protegerles.

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Enlace al nuevo Codigo da Estrada de Portugal

Que disfrutéis con vuestras bicis este verano y a seguir luchando…

LEY ANTI-BICI en España: el borrador del nuevo Reglamento General de Circulación

Esta mañana el colectivo Logroño en Bici ha entregado simbólicamente en la Jefatura Provincial de Tráfico de La Rioja el documento de alegaciones de la coordinadora ConBici al borrador del nuevo Reglamento General de Circulación de la DGT. Miembros del colectivo fueron recibidos por el Jefe Provincial de Tráfico de La Rioja, Rafael Hurtado de Mendoza y el Coordinador de Educación Vial, Pedro Deza.
Podéis encontrar el documento elaborado por la red de Ciclojuristas aquí.
Somos Europa

La práctica totalidad de organizaciones peatonales y ciclistas estatales, tanto sociales como deportivas, profesionales, así como la Federación Ciclista Europea (ECF) han mostrado su preocupación por la forma y el contenido del borrador del nuevo reglamento General de Circulación, que de forma unilateral y rompiendo el importante consenso alcanzado en anteriores redacciones pretende, entre otras medidas:

  • Eliminar la estrategia de consideración de la “bicicleta como vehículo preferente”, encaminada a promover su uso deseable sobre otros medios de transporte, con normativa específica y especial protección.
  • Hacer obligatorio el uso del casco todos los recorridos urbanos, pese a los estudios que lo desaconsejan, la oposición unánime del sector y las experiencias negativas en otros países (España sería el único país europeo que haría obligatoria esta medida)
  • Arrinconamiento de la bicicleta al lado derecho del carril, incluso en zonas de tráfico pacificado, vías de un solo carril y zonas 30, con el peligro que esto conlleva.
  • Endurecimiento de la obligatoriedad de utilizar las vías segregadas (las peligrosas aceras-bici y carriles-bici) frente al criterio del usuario según la situación lo requiera.
  • Instauración del ciclismo de acera, que enfrenta artificialmente a peatones y ciclistas, para no restar espacio al modelo del coche. Regula sobre las anchuras y edades en las que éste puede producirse eliminando las actuaciones previstas sobre la violencia vial.
  • Criminalización de fenómenos reivindicativos como la bici-crítica, e introducción de mayores dificultades para las marchas cicloturistas y eventos deportivos.
  • Mayor endurecimiento de las desfasadas normas sobre transporte de pasajeros, sillas de niños y remolques de carga,  homologados en el resto de Europa.
  • Deja al arbitrio de las ordenanzas municipales la aplicación restrictiva de ciertas normas, lo que podría hacer que en Logroño sea obligatorio el uso del casco y en Zaragoza, por ejemplo, no.

La coordinadora ConBici, asociaciones pro-peatón como el foro Andando, grupos medioambientales como Ecologistas en Acción y muchas otras organizaciones se unen a voces de muy diversas tendencias en una crítica unánime no sólo al contenido sino a las formas. Anteriores redacciones del borrador incluían algunas de las reivindicaciones históricas de los usuarios de bicis como medio de transporte, pero con el cambio de Gobierno y de responsables en la DGT, y tras dos años de secretismo, se presenta modificado el nuevo borrador ya en fase de alegaciones y listo para Real Decreto, ya sin margen a negociación previa alguna, desoyendo a organizaciones como la Mesa Nacional de la Bicicleta (en la que se incluyen la Coordinadora Ibérica en defensa de la bicicleta (ConBici), Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP), la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB), la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), la Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB), la asociación de fabricantes AMBE…), o desacreditando el preacuerdo alcanzado en el Congreso para una estrategia nacional de promoción de la bicicleta.
Numerosos ayuntamientos, preocupados por el futuro de sus sistemas de bicicleta pública, ya han manifestado su oposición a la norma. Ciudades como Zaragoza, Vitoria, Sevilla, Burgos, Murcia, Barcelona o Valencia ya han anunciado la presentación de alegaciones o que piensan recurrirla.
La Red de Ciudades por la Bicicleta, de la que la ciudad de Logroño forma parte, también ha mostrado su pública oposición.
El colectivo Logroño en Bici ha solicidado al Ayuntamiento de Logroño conocer su posicionamiento oficial, del que no se sabe nada hasta el momento.

Hay convocados actos de protesta para mañana día 21 de Marzo, con peticiones de asilo ciclista en consulados de otros países europeos ante esta nueva muestra de prepotencia y agresión a la vida democrática por parte del Gobierno.
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¿Qué puedes hacer?