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BICI-PELIGROSISMO: Tópicos para alimentar el odio al ciclista… y sacar votos de ello. (I)

bici-peligrosismo2

Imagen que se proyecta de los ciclistas en general para que la ciudad para el coche siga igual.

¿Cómo una convocatoria pacífica que tiene como lema “QUE NADA NI NADIE NOS IMPIDA CONVIVIR A PIE Y EN BICI” se convierte en la portada de la edición en papel en el diario local en “BICICLETAS EN PIE DE GUERRA“? ¿Pacificación del tráfico o lenguaje militar? ¿Convivencia ciclopeatonal demostrada en la calle Portales o echar leña al fuego de un conflicto interesado?

bicicletas en pie de guerra - larioja 18Abr15La respuesta es sencilla si se tiene en cuenta este dato: aproximadamente el 60% de los votantes de los dos partidos mayoritarios no usa internet:

Las bicicletas reclaman Portales

Noticia aparecida en la edición digital… y en la página 12 de la edición impresa.

“Las bicicletas son peligrosas”. “Los ciclistas son incívicos”. “Las bicicletas provocan atropellos”. “Los ciclistas circulan por las aceras”. “Los ciclistas no respetan las normas de circulación”, “los colectivos de ciclistas promueven la ilegalidad”… es la música de fondo de los negacionistas conforme va habiendo más y más personas usuarias de bicicletas convencidas en la ciudad, deseosas de convivir sin problemas… si se ponen los medios para poder hacerlo.

¿Son todos los ciclistas peligrosos atropelladores que van por las aceras? ¿Todos los moteros son como los Ángeles del Infierno? ¿Los conductores de camiones cisterna son todos como el de “El diablo sobre ruedas”?

El sensacionalismo en los medios de información, las comunicaciones oficiales tendenciosas y sesgadas promueven estas percepciones y sacan partido de estas situaciones con fines más prosaicos. Imaginen que ésta fuera la imagen generalizada que se promoviera de la gente que se mueve en moto:

Entonces, ¿por qué hay quien dice estas cosas de los ciclistas?

El miedo se extiende al alimentar en la audiencia una percepción desproporcionada del peligro que representa el uso de la bicicleta, o su mera presencia en cualquier lugar.

La criminalización se produce al tratar a las personas en bicicleta como delincuentes contra los que hay que luchar, en vez de como personas que se ponen en riesgo en un entorno hostil por mejorar la ciudad a diario con su propio esfuerzo.

Las generalizaciones groseras resultan por definición desajustadas a la realidad e injustas para la mayoría de usuarios que pagan por el exceso de unos pocos.

El BICI-PELIGROSISMO crea una percepción distorsionada de la realidad que alimenta el miedo, genera odio, y se traduce en reacción a los cambios por la sosteniblidad.  Algo que, como con los cambios por la bici en la ciudad, nuestros compañeros de la Red Acoge nos enseñaron que sucede en tantos otros ámbitos:

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El BICI-PELIGROSISMO está muy presente en el subconsciente colectivo reaccionario y en los medios de comunicación las empresas de información colaboracionistas con el poder. Genera miedo, odio e intolerancia. Pero si nos unimos y nos mantenemos alerta para combatirlo, estaremos ayudando a crear una ciudadanía más consciente, más responsable, más activa y más abierta, y por tanto una sociedad más tolerante y más democrática.

bicicletas en pie de guerra - larioja 18Abr15

Afortunadamente la tendenciosidad del titular se desmiente en la imagen por contraste con la alegría de la gente cuando consigue reapropiarse de su espacio público. dominado por la tiranía del coche para la que están pensadas las normas.

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El mundo al revés: Primero hacer infraestructuras… estudiar la movilidad para la que se necesitaban después.

La alcaldesa de Logroño alardea así, ya en año pre-electoral, del “consenso” del Régimen en torno al motorista y lamentable Plan de Infraestructuras 2013-2025:

http://www.larioja.com/logrono/201410/21/valdegastea-conectara-yague-traves-20141021131328.html

plan-infraestructuras-2

Mapas con muchos colorines venden muy bien – pocas intervenciones…

carril harry potter

…y para llevar a esto. ¿¿Por qué los ciclistas irán por las aceras??

Lo cierto es que el exiguo y eminentemente cochista Plan de Infraestructuras, completamente desconectado del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, no incluye actuationes orientadas a la movilidad por medios sostenibles, sino que, basándose en contruir más megarotondas y alguna pasarela, se emplea en aumentar aún más la capacidad de las vías para el automóvil, o intentar salvar torpemente las barrerras que ese mismo diseño de la ciudad genera (como en su día denunció el Colegio Oficial de Arquitectos de la Rioja)
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Esta incomprensible situación, muestra del desinterés municipal, surge porque el diagnóstico de las necesidades de la ciudad con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible SE HACE DESPUÉS DE LA APROBACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS para el mismo periodo. Primero se aprueba qué se quiere construir (y previsiblemente, por quíén) y después nos ponemos a hablar de qué es lo que la ciudad en realidad necesita. O a darle a lo ya decidido un barniz de sostenibilidad con intervenciones mínimas mientras se  sigue, igual que siempre, apoyando la insostenibilidad – circulatoria, energética, ambiental, o social. Y haciendo funcionar su negocio de economía suicida neoliberal por más que se constate a qué situación nos conduce a la inmensa mayoría de la población o a nuestras condiciones de vida.
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Más allá de disquisiciones técnicas y proliferación de más y más rotondas, las necesidades reales expuestas por la creciente demanda ciudadana como la protección de las personas que se desplazan por medios sostenibles a los centros de trabajo del polígono Cantabria nuevamente se obvian: directamente ni se contemplan en el Plan, se eluden competencias administrativas o el esfuerzo de coordinación entre las mismas, o se remite a horizontes impracticables y lejanísimos como ya denunciamos en su día.
1 coche 42 plegables

42 bicicletas plegables en el espacio que ocupa UN solo coche

Lo más absurdo es que todas estas planificaciones (Plan de Infraestructuras, PMUS, PGU, Plan Estratégico 2020, Plan de Eficiencia Energética, Smart City… se encuentran absolutamente descoordinadas y desconectadas entre sí, y cuando a pesar de las declaraciones retóricas persiguen objetivos contrapuestos como en este caso, constituyen una aterradora evidencia de que, en año pre-electoral, su principal propósito parece ser el autobombo de la rentablización mediática hacia la galería de votantes zombies, aterrados ante la posibilidad de cualquier cambio en el régimen caciquil actual.
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Presentado así en los espacios en medios comprados por el establishment, todo parece indicar que no vivamos en Logroño sino en Jauja, con planificaciones que son bicocas ejecutadas por eficientes gestores al servicio de la ciudadanía.  Cuando la “oposición” que forma parte del mismo tinglado en abierta crisis política de déficit democrático no muestra su abierta satisfacción y “consenso” coincidente en una desfasada visión desarrollista para la ciudad. O bien un mero retrato idéntico sólo que en negativo de la misma realidad, pero enzarzado en los mismos procedimientos y curso de acción.
consejo "social" de Logroño

A base de dar jabón al Consejo Social (¿¿social??) se intenta colar un plan que pasó de puntillas, sin apenas información ni debate público, por la vieja máxima de los partidos del Régimen por la cual, si no hay protesta, inferir que todos nos apoyan y por lo tanto “hay consenso” y paz social. Y con unos cauces de “participación ciudadana” meramente nominales,  si hay protesta da lo mismo, como vamos constatando una vez tras otra estos últimos años. Se reprime  la voz de la calle, se acalla a rodillo la disidencia, se alardea de “procesos participativos”, se recortan los derechos civiles y se siguen intercambiando sobres.

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¿Creen que la ciudadanía es idiota, o será que de verdad lo somos o lo hemos estado siendo durante demasiado tiempo?
Ya va siendo hora de salir de la inacción fruto de la pasividad, de romper el silencio resultante del individualismo, la complacencia o el miedo.
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Logroño en Bici somos personas que luchamos uniéndonos para cambiar a mejor la ciudad, lucha con nosotras.

En Abril bicis mil… ¡Bici-Crítica! : Frente al terror económico, movilidad por propios medios

Este post quiere ser un alegato para los que tuvieron que vender su coche, o las personas que decidieron no tenerlo. A los que echaron de su casa para regalársela al banco por mucho menos, o están a punto de ello. A los esforzados ciclistas de cada día. A las primaveras de libertad extendiéndose por el mundo. A los que creyeron ser “clases medias” sin serlo. Pero sobre todo, a la cultura del pelotazo, al constructor sin escrúpulos, al gestor financiero, al prestamista usurero, a la onmipresente publicidad encubierta o no, a los medios de transporte insostenibles, al cambio climático, al cénit del petróleo, a las invasiones de Oriente Medio, a los bancos alemanes, a las agencias de calificación, a las corporaciones multinacionales, a las entidades financieras de la City de Londres y Nueva York.  Al político corrupto jamás encarcelado, a los jueces encausados por querer hacer justicia, al cacique local y sobre todo, al especulador en cualquiera de sus manifestaciones, ese gran “héroe” de nuestro tiempo.

Ante los abusos y las mentiras del poder oficial, ante el desmantelamiento de la protección social, ante el saqueo económico, ante la impunidad de los responsables de esta crisis de sistema (económica, ambiental, y sobre todo, de justicia social a escala global), va siendo el momento de que las personas corrientes nos organicemos por nosotras mismas. Por justicia, por decencia, y por  dignidad. No hay más tiempo que perder. Ya.

Ai Weiwei. "Forever bicycles"

Todo lo que la bicicleta en la ciudad representa, en términos de autonomía, libertad o independencia: Movilidad por propios medios frente al secuestro de la democracia por los poderes económicos. Autosuficiencia frente a las restricciones del sistema de endeudamiento que nos ahoga. Empoderamiento horizontal en organizaciones desestructuradas frente al sometimiento al consumismo inmediato y ciego. Salir de la doctrina securitaria del miedo. Porque si te quedas en la pasividad, o en la cínica complacencia, o salvando tu corralito, o esperando a que escampe (no va a escampar) nadie se va a mover por ti. Pero si tú no te mueves, sí que van a hacer contra ti, contra el 99%, sin ti, y en tu nombre. Ya lo están haciendo.

Autogestión, háztelo tu mismo, recuperación de espacio público, respirar aire limpio, encontrarse con el otro, deshacerse del miedo, son palabras que vuelven a cobrar sentido. Da la primera pedalada y te encontrarás con muchas más personas que comparten esto. Sal del ideario dominante, rompe la doctrina del terror económico. Porque no todo es mercado. Porque hay cosas que aún no pueden ponerse en venta, que están más allá del comercio o de la falacia del eterno crecimiento.

Logroño en Bici se hace eco de nuevo de la invitación mundial a los ciclistas urbanos para circular juntos un viernes al mes.

BICI-CRÍTICA DE ABRIL: Viernes 13 de Abril 2012, 20:00, Plaza de la Democracia (antigua Plaza del Mercado)

“Despuntará otra primavera y con ella un tremor de esperanza y de rabia entre la gente común. Pues dormíamos, despertamos…”